结果他万万没有想到，周冠羽首秀起步就出现重大失误，直接从15位掉落到了19位，按照这个趋势以及索伯赛车往年性能标准，想要拿分实在是太难了。
「博塔斯也出现了昏厥起步，会不会是赛车的问题？」
旁边的英语f1官方解说安东尼&183;戴维森接过了这句话，顺带帮助周冠羽找寻一下原因。
相比较周冠羽掉落四位，第六顺位的博塔斯更是昏厥到了极点，起步直接下降了八个名次来到了十四位，简直能用一场灾难来形容。
一位新秀车手出现起步失误很正常，但博塔斯身为f1围场里面的老将也出现起步失误，那就有些过于巧合了，戴维森于是把瞄头对准了索伯赛车。
「很有可能，不过这需要等待索伯车队的语音确认。」
雷德点了点头表示赞同，确实这种两位车手集体昏厥的场面还是比较少见。
此刻索伯车队p房里面已经乱成了一锅粥，车队工程师正在迅速监控赛车数据，想要起步昏厥的根本原因。
「瓦塞尔领队，赛车牵引力系统好像出了问题。」
首席比赛工程师露西，第一时间就向领队弗雷德&183;瓦塞尔进行了汇报。
两辆索伯赛车起步阶段轮胎转速明显异常，档位却处于正常升档状态中，意味着牵引控制力系统出现故障导致轮胎空转打滑了。
f1赛车任何一丝空转或者扭矩不够，都将导致起步排名疯狂下跌，这并不是周冠羽或者博塔斯的个人失误。
「还有其他问题吗？」
瓦塞尔冷静反问了一句。
既然起步事故已经发生，现在再去讨论已经没有任何意义，比赛才刚刚开始需要往前看。
「暂时没有。」
「那就好，我们今年赛车非常具有竞争力，相信两位车手能够依托长距离追回来！」
这句话要是换作23或者24年说，绝大多数人都会认为瓦塞尔是在自嗨。
22年上半年，索伯赛车确实非常具有竞争力，赛程前半段大概处于围场内第三、第四快车的位置，稳稳占据着积分区。
主要原因在于这个时间点索伯赛车重量围场最轻！
常言道轮下一公斤，轮上十马力，车轻这点在f1围场里面有着无与伦比的优势，相比较马力大小更为直观。
当然，其他车队并不知道索伯的情况，他们还按照21年索伯倒数第二的拖拉机老眼光看待，认为掉落到后