第419章 如果快的话，1个小时就可以搞定。（求订阅）
「其实各位没必要开骂，从技术上来说，建造这样的一个火车票订购网站，这其实并不是那么简单？」
「难道不是建一个网站大家去买票就可以吗，这还不简单？」
虽然看起来是这样的，但是当大量的用户进入这个网站的时候，那么这个网站就不仅仅只是给大家卖票这么简单了。
3天时间。
面对火车票订购系统崩溃之余又崩溃。有一些技术专家，也是在各个媒体当中，讲起了该系统的技术难点。
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「应该来说，其实阿里做的还不错。毕竟阿里是做电商平台的，电商平台也有很多的用户去购买，它产生的数据也非常大，但是我想告诉大家的是，电商平台的用户数据，仅仅只是火车票订购系统网站的1，甚至是千分之1。而从技术难度来说，更是万分之一。
「」
「不懂。」
「打个比方吧，我们去网上买一个商品，然后我们选择了这个商品，我们就可以下单付钱购买了。」
「对。」
「可是我们购买火车票，它就比购买商品难得多，比如用户先要先查找某个城市到某个城市有多少车次，系统还要显示每一个车次还有多少张票。
此外，系统还要显示每一个车次到站之后，有多少人下车上车。
一个人从bj到广州，他可能有几十种上下车的方案。
而对应火车票购买系统来说的话，他就更复杂了。
再举个例子，拿k599这一趟班次来说，k599总共有33个站，旅客可以选择某个站上车，也可以选择某个站下车，这就会产生1056种上下车方案。
再加上座位的选择，如果是动车的话，则是有商务座、一等座、二等座，光是班次，那就是1056乘以3，他就有3000多种班次。
这是其中一条线路，而全国有1000多个客运站，巅峰时期一天需要1万趟左右客运班次，这个时候给予旅客的选择，这已经达到了几千万种方案。
几千万种方案，再加上全国十几亿的人口，哪怕购买火车票的没有几个亿，光是一个亿的用户，它就能产生一个你想像不到的亿亿级别的数据变化。」
有关技术人员这一分析，一众网友看了也是倒吸一口凉气。
「我操，这里面这么恐