“陈生，林查班港的项目，之前我和他们谈过几次，但是一直卡在泰国港务局和军方的关系上。
现在炳上将的任期快要结束了，新旧交替的时候，有些事情反而比平时好推动。
所以，我想请你亲自来一趟泰国。
如果你能亲自过来跟交通部长见一面，效果肯定会更好。”
陈秉文几乎没有犹豫，立刻答应下来。
“谢生，这个时间点确实不能错过。
如果需要我出面，我可以过来一趟。”
现在磐石集团架构理顺，七大事业群加两个直属平台的框架已经落地，各事业群的负责人也已经到位。
虽然霍建宁的总裁办正在磨合期，但日常运营层面的协调已经不需要他事事插手。
这个时候离开港岛几天，不会有太大问题。
更重要的是，林查班港的战略窗口期不会一直开着。
炳上将的任期进入倒计时，新旧交替之际，泰国港务局和军方的关系会出现短暂的松动。
这个缝隙如果不抓住，等新总理上台、各方利益重新瓜分完毕，再想撬动林查班港的项目，难度会翻几倍。
“太好了。”谢国民高兴的说道，“你大概什么时候能过来？
我好安排跟交通部长的会面。”
“下周吧。我这边把手头的事情安排一下，周二或者周三飞曼谷。”
“那就定周三。
我让秘书跟你的秘书对接具体行程。
交通部长那边，我会提前联系好，等你到了直接见面谈。”
“好。那就麻烦谢生了。”
“不麻烦。
林查班港这个项目，对正大也有好处。
我们是互利共赢。”
挂了电话，陈秉文靠在椅背上，目光落在墙上那张东南亚地图上。
巴生港、丹绒帕拉帕斯、林查班港，三个港口形成一个三角形，把整个马六甲海峡和泰国湾的出入口全部覆盖在内。
如果林查班港能拿下来，磐石控股在东南亚的港口网络就算是初步成型了。
陈秉文正盯着墙上的东南亚地图出神，办公室的门被敲了两下。
阿丽手里拿着一摞当天的报纸，推门走了进来。
“陈生，今天的《信报》和《南华早报》都刊登了集团改组的消息。
《信报》那边用了半个版的篇幅，还配了一篇评论。”