饰自己情绪上的倾向性，但还是问道：“俞总，我们主要是做政府订单，共享单车这一块现在基本被ofo和摩拜拿下了，我觉得很难再有良性的竞争去拿份额。”
俞兴微微摇头：“笑到最后才是笑得最好，这个行业的局面还没定型，我们可以一起再看看。”孙继胜感受到了大空头的信心，当然，他此刻更加感受到了……媒体的注目。
就这么一会的聊天功夫，他已经看到不少拍摄的镜头，心里都冒出来不少压力。
恰恰，因为这种被注视的压力，孙继胜又想到俞总当众对p2p的炮轰和峰会上与马坛的互怼，那种舆论与行业以及稳定因素的压力无疑是此刻的十倍百倍。
孙继胜吸了口气，简洁的说道：“俞总，等我们上市，我们再合作，我信你。”
他既是个人感情上的相信，也是对空头之王商业判断上的相信。
俞兴笑了笑，问道：“阿里那边呢？阿里那边是什么条件？”
“其实阿里和碳矽数据的合作条件都差不多，主要是阿里的电子支付更方便，市场更大。”孙继胜说道，“另外，他们是想后续再继续大规模的投资拿股权，这一点让我有点担心。”
俞兴又问道：“担心什么？阿里的支付确实更强。”
孙继胜手里相较于巨头自然是一家小公司，但他迟疑一下还是说着观感：“我就觉得阿里入股与收购的公司，好像后续发展并没有那么好。”
俞兴忍不住笑了起来。
就在他还想继续和这位孙总顺着这个话题闲聊的时候，一则事关他们合作的最新消息冲到面前。据消息人士透露，在ofo今日召开的董事会上，董事长戴威和滴滴系高管发生严重冲突，双方就公司战略、发展、管理方面出现巨大分歧。
更为劲爆的是，戴威在会议上直言要收回滴滴系高管手里的运营、财务以及市场业务决策权，要求付强、南山、柳森森三位滴滴过来的核心高管二选一。
要么滴滴，要么ofo。
戴威扬言，他已经获得阿里支持，绝不会把公司控制权让渡给滴滴与企鹅，更不会选择与摩拜合并。董事会会议不欢而散，正面冲突激烈的付强直接以休假的名义离开公司，和他一起走的还有部分直属的滴滴系团队。
ofo内部的分歧至此暴露无遗，甚至激化到一个难以挽回的地步。
俞兴听到这样的消息，只觉格外惊讶。
旁边同时在听的孙继胜已经惊呆了，ofo的局面一